Autodealers waren er aan het begin van de 20ste eeuw nog niet en als onderdelen aan auto’s moesten worden vervangen, dan moest je die vaak zelf maken. Zo zijn door de jaren heen heel wat assen, veerbladen en fuseepennen gemaakt, die vervolgens werden gebruikt in het eigen garagebedrijf.
Wie destijds langs het garagebedrijf van Boessenkool liep, fietste of met paard en wagen zich voortbewoog: het was een bekend en imponerend gezicht om een rij T-Fords opgesteld te zien staan. In 1921 kreeg Boessenkool het Ford-dealerschap en tot het jaar 1927 verkocht het garagebedrijf onder mee de T-Ford.
Wist u dat de T-Ford:
- Tin Lizie in de VS werd genoemd?
- eerste massaproductie auto was?
- elke werknemer één handeling in het proces verrichtte?
- als vierzitter open tourer destijds begon vanaf $ 850?
- de prijs zakte naar $ 550 in 1913 tot $ 290 in 1924?
- in 1918 de helft van alle auto’s in de wereld een T-Ford was?
- er meer dan 15 miljoen van zijn verkocht tussen tussen 1908 en 1927?
